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时间:2019-06-20 作者:admin 热度:99℃

汽车营销策划案例 中新網杭州5月28日電(趙小燕)5月28日,2019全球智慧物流峰會現場,菜鳥網絡CTO谷雪梅宣佈,將和行業共建物流IoT開放平臺,歡迎所有物流場景及設備接入。  這一開放舉動意在為物风行業邁向物聯網時代掃清技術障礙,打造“每傢公司用得起的普惠物聯網”,助力全行業數字化再加速。  根據谷雪梅的介紹,菜鳥基於數字孿生技術、AI和IoT技術打造的物流IoT開放平臺,可以接入恣意設備,實現倉儲、運輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數字化智能化升級。  以倉儲為例。盡管物流技術的升級,驅動機器人倉庫蓬勃發展,但因為改革成本昂扬,人工倉仍然广泛存在,動輒上百萬商品的庫存,须要靠人工處理,導致治理難、效力低。  接入物流IoT開放平臺後,倉庫變成一個可以被智能調度的數字孿生體,工人的作業任務由算法根據訂單以及庫存自動規劃。  菜鳥自研的極簡PDA代替,成為數字倉與實體倉的連接器。谷雪梅現場展现瞭這款極簡PDA,通過六個按鍵,小巧輕便,易於操作,可以編程,價格是同類產品的十分之一,应用門檻低。  數字倉任務下發到極簡PDA,基於聲光電技術以震動、燈光閃爍等情势引導實體倉內工人完成揀選、補貨等任務。實現實體倉與數字倉的實時同步,達到倉儲作業的智能化,进步作業效力。  針對现在物流物聯網標準纷歧、技術復雜、數字化升級止步不前的現狀。谷雪梅宣佈,菜鳥會與互助夥伴共建物流IoT開放平臺,歡迎所有物流場景及???61?????各類設備接入。  據悉,菜鳥现在已經與阿裡雲IoT事業部、曠視科技和若琪達成戰略互助協議,配合推進開放平臺的建設。“隻有共建這個開放平臺,才干讓物聯網低成本和規模化擴展,晋升數字化和智能化程度,讓從業者擁有更好的體驗,讓消費者感受更好的服務。”谷雪梅表现。 中新網5月29日電 據香港商報網報道,香港鐵路快乐时时彩(港鐵)宣佈,已於5月28日晚非行車時段,恢復東鐵線新信號系統的動態行車測試。為確保東鐵線一样平常列車服務不受影響,測試會部署在每周二至周三晚的非行車時段內進行。此前,荃灣線在非行車時段進行新信號系統測試,曾發生列車相撞事故。資料圖:3月18日,港鐵清晨近3時測試新信號系統期間,中環至金鐘站有列車相撞。圖為中環站人流較平凡擁擠。中新社記者 麥尚旻 攝  測試於非行車時段進行  港鐵指,為配合日後沙田至中環線延长過海,東鐵線正進行信號系統晋升工程,但因應3月18日荃灣線於非行車時段,進行新信號系統測試期間發生的事故,盡管東鐵線的新信號系統與荃灣線的新系統並不雷同,但為審慎起見,公司自事务後暫停所有新信號系統的行車測試。  港鐵續指,至於不涉及列車運行的靜態測試,已在5月初逐步恢復,測試過程也大致暢順。  港鐵已请求承建商提交詳細報告,以再三確定系統切合動態行車測試的宁静请求。同時,公司也委聘瞭獨立宁静顧問進行宁静評估,確認東鐵線新信號系統切合國際宁静標準做動態行車測試。  經仔細審視承建商提交的資料,確定測試計劃宁静後,港鐵批准由5月28日晚起,在非行車時段恢復東鐵線新信號系統的動態行車測試。在測試期間,港鐵公司會亲密監察測試過程,確????seo??????保鐵路運作的宁静。  車務總監:宁静是重要考慮  港鐵公司車務總監劉天成表现,宁静一直是港鐵的重要考慮。在過去數月,港鐵一直嚴謹和詳盡地進行檢視和調查。  在信號系統更換工程進行期間,港鐵會繼續確保公眾宁静,以及港鐵員工和承建商事情人員的宁静。

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ricecow 高顏值列車的背後 有這樣一支設計“軍團”  愛國情 奮鬥者  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天sis?跻下競爭的“加分項”。  他們,就是中車株機工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。”湖南大學設計藝術學院院長何人說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。  我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜地“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。  現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭就能看到車頂的“藍天白雲”。但沒人知道,“藍天白雲”工業設計不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂的藍天是一截一截的呢?不行!”設計團隊成員高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來”。  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶。  在團隊反復“折騰”中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’。”高楠說。這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,連續三年獲中國“紅星獎”金獎。  “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和說。  可喜的是,中國的工業設計團隊已有才能撐起這個“加分項”。據悉,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車,今年榮獲德國IF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計邁入國際先進程度。 中新社青海澤庫5月28日電 (魯丹陽)“青海藏區六州脫貧攻堅成效最明顯,藏區貧困生齿從2017年年底的16.3萬人減少到2018年年底的5.5萬人,減貧10.8萬人,減幅達到瞭66.3%。”中國國務院扶貧開發領導小組辦公室副主任歐青平28日在青海省深度貧??????????Z困地區脫貧攻堅現場推進會上說。  據瞭解,青海藏區是中國除西藏自治區之外最大的藏族聚居區,中國10個藏族自治州中6個分佈在青海境內,现在該省藏族總生齿在140萬左右。  同時,青海省是六盤山和四省藏區兩個集中連片特别困難地區全覆蓋區域,集中瞭西部地區、民族地區、貧困地區的所有特点。該省的脫貧攻堅重點在東部,難點在藏區。  歐青平在當天召開的青海省深度貧困地區脫貧攻堅現場推進會上介紹,2018年轻海藏區貧困生齿減幅達到瞭66.3%,比“三區三州”(“三區”是指西藏、新疆南疆四地州和四省藏區;“三州”是指甘肅的臨夏州、四川的涼山州和雲南的怒江州,是國傢層面的深度貧困地區。)平均程度横跨22個百分點。青海藏區的貧困發生率比2017年降落瞭8.3個百分點,比“三區三州”平均程度快瞭1.9個百分點。  記者還從當天召開的會議上獲悉,在青海藏區六州中,海西蒙古族藏族自治州和海北藏族自治州的貧困縣和貧困生齿已經全体脫貧。  此外,近年來青海省通過易地扶貧搬遷、產業扶貧、教导扶貧、生態扶貧、就業扶貧等途徑和舉措,加速脫貧攻堅程序。自2013年以來,該省累計減少貧困生齿108.3萬人,貧困發生率從2012年底的26.4%降落至2018年底的2.5%。  青海省委常委、副省長嚴金海表现,2019年轻海省將脫貧攻堅重點放在“深度”地區,圍繞“兩不愁、三保障”,補短板、強弱項,重點打好穩定增收、基礎設施、公共服務和特困群體四場攻堅戰。計劃周全完成剩餘12個深度貧困縣、137個深度貧困村、6.4萬深度貧困生齿的減貧任務,確保年底實現該省絕對貧困“基础打消”,為2020年決戰決勝脫貧攻堅打牢基礎。(完)

央视主播贾晓烨照片 中新網沈陽5月28日電 (王景巍)為加速以技術創新需求為導向的科技结果当地轉化,構建“供、需、服”多方對接互助的科技结果轉化協同創新平臺。5月28日,由沈陽市国民政府主辦的“2019年沈陽市科技结果對接會”在沈陽創新天地舉行。  當日,沈陽市科技局將新修訂的《沈陽市技術条约補貼實施細則》一並在對接會上正式發佈。近1000傢高新技術企業、規上重點企業和科技型中小企業代表,100傢駐沈高校院所科研结果團隊,100傢科技企業孵化器、眾創空間、技術轉移機構、投融資服務機構以及各有關機構代表共3000餘人參會。高新科技企業展现科技结果展现吸引许多眾多駐足。 王景巍 攝  本次對接會以“促進科技结果轉化,推動沈陽高質量發展”為主題,深刻发掘企業技術創新需求,幫助企業解決在研發過程遇到的技術瓶頸,晋升企業自主創新才能和焦点競爭力,並加速高校院所的科技结果在沈轉化。  會議前期,2000餘傢規上重點企業、高新技術企業、科技小伟人企業、中小型科技企業等企業通過線上、線下等多種申報情势,提交各類技術需求835項,其中,先進制作與自動化270項,新资料81項,生物醫藥79項,電子信息158項,新???????能源與節能59項,資源與環境48項,航空航天技術37項,高技術服務103項。同時,45傢駐沈重點高校和科研院所,提交瞭761項科研结果,其中,先進制作151項,新资料206項,電子信息85項,生物醫藥136項,現代農業73項,資源與環境17項,其他93項。迎賓機器人在科技结果對接會上獻舞。 王景巍 攝  對接會現場,主辦方在組織高校、科研院所與企業精準對接的同時,向在沈高校、科研院所擬轉化的征集科技结果,向企業轉移轉化,並組織專業化科技中介服務機構、眾創空間和投融資機構供给科技结果轉化服務。  另一方面,為充足發揮科技企業孵化器、眾創空間等科技型中小企業集聚的載體作用,特邀30餘傢創投、銀行等金融機構來到現場,為各創新創業科技企業搭建資本和企業的對接互助平臺,促進投資基金、銀行等金融機構與企業需求的有用對接。水下作業機器人亮相2019年沈陽市科技结果對接會。 王景巍 攝  與以往相比,今年的對接會在展板的基礎上,越发突出结果展。設置高校院所、產業技術創新研讨院、重大關鍵焦点技術、雙創孵化结果展等9個專題展區和中介服務、金融服務、政策咨詢等3個服務區,多角度促進科技结果對接,打造“科技结果對接超市”,並树立瞭集科技结果展现、企業技術需求、科技中介服務、金融資本投入一體化的科技结果轉化機制。  沈陽科技局相關負責人表现,接下來沈陽將啟動2018年度技術条约補貼項目申報事情,對通過對接實現技術结果当地轉化和技術互助開發的項目,給予普惠性技術条约補貼。預計將有90餘傢單位300餘個項目獲得補貼,補貼資金超過1500萬元。同時也會積極地跟蹤落實這些互助和對接項目,使它盡快地產生實際的后果。(完) 昨天有媒體報道稱,北京中赫國安隊的入籍球員李可入選瞭最新一期的國傢隊集訓名單。在昨天的賽前發佈會上,施密特笑著說:“现在我們還沒有收到有關李可的調令,但他確實有才能成為國腳。”  “李可本賽季在我們隊中表現杰出,也有更進一步的潛力。若是他這次入選中國隊,确定會成為他前進的動力。”談起愛將入選中國隊的傳聞,施密特顯得很高興。???????事實上,在聯賽第三輪辦妥瞭出場手續後,李可就坐穩瞭中場的主力地位,上周剛滿26周歲的李可,现在已在聯賽中出場8次(全体踢滿90分鐘),打入2球。其中4月14日在與河南建業隊的聯賽第5輪比賽中,李可打入瞭入籍球員在中超的首個進球。除進球外,李可杰出的中場攔截才能也為“禦林軍”在中場豎起瞭一道屏障,他已成為本賽季國安隊防守進步的主要元勋。  除瞭場上的杰出表現,李可在場下也積極融入北京這座都会,不久前,他還隨國安俱樂部事情人員一起赴房山區慰問瞭視障人士。李可在接收采訪時流露,他的中文進步明顯,現在已經能用中文點菜瞭。  本報記者 趙曉松

超碰视频夜射鲁 中新網5月28日電 據美國《星島日報》報道,美國紐約州議會正考慮收緊事情場所性騷擾索賠的標準,以更好地保護員工免受不恰當行為的损害。  報道稱,州議會正在審議的法案,擬打消冒犯性行為须要達“嚴重或广泛”(severe or pervasive)水平才干視作性騷擾的規定。  法案由紐約州眾議員西蒙塔斯及州參議員比亞吉提出。西蒙塔斯表现,“隨著社會已經發展進步,於1986年可能視為恰當或可接收的行為,並不適合於2019年。”她們提出於10年前在紐約市采取的標準,超越輕微標準的歧視性行為,也將切合性騷擾范圍。  此外,法案還會撤消聯邦最高法院2宗有名案例:“法拉赫案”及“艾萊斯案”以作為雇主反對性騷擾索賠的理據。根據兩案的最高法院判決,若是提出投訴的員工未有遵守雇主已制订的性騷擾政策和法式,雇主也可以回避責任。  律師弗裡德曼表现,一旦新法案獲得通過,將有更多訴訟個案進入審判階段。他指出,新標準的準確水平較低,而且更針對具體情況,導致審前息争的機會減少。  弗裡德說,“這將迫使雇主进步事情場所的意識程度,並加強監督辦公室文化及事情環境。”  代表大型雇主的紐約州商業理事會則反對這項法案,並指紐約的雇主一直以來也著力打消性騷擾。  州長發言人表现,願意與議員互助,以現有???????????执法為基礎,加強對員工的性騷擾保護。州參議會多數黨領袖的斯圖爾特-考辛斯表现,對有關問題很是感興趣,並期望盡快采用行動;而州眾議會議長希斯特則表现,將會跟其成員討論立法。 中新網呼和浩特5月29日電 (李愛平 韓志祺 鋼龍)“牛啊牛,草原這麼大,你去哪瞭……”這是內蒙古牧民老乾連日來最迫切的呼喚。  內蒙古興安邊境治理支隊滿族屯邊境派出所29日新闻稱,該派出所民警驅車600餘公裡,終於將走失的76頭牛尋回。  5月22日,該所接到聯防隊員反应:轄區烏蘭敖都嘎查牧民牧點邻近多瞭许多牛,連續幾日無人認領。派出所民警立刻前往核實。  事發現場距離派出所300公裡,且位於草原深處,途径崎嶇。民警驅車顛簸4個多小時趕到現場,將所有牛群進行清點、照相、核實,經查共有76頭牛,牛耳處有明顯標記。  但經過一整日的驅車尋找,走訪詢問,邻近牧民稱從未見過有此類標記的牛。  民警一想到失主确定著急,為瞭盡快找到失主,民警決定改變尋找计谋,一邊將此案情發佈在警民微信群傳播此信息,一邊应用地圖尋找毗鄰的其他盟市牧點並向當地派出所通報案情。  此時,錫林郭勒盟牧民老乾得知此新闻後聯系到瞭民警,稱他的牛群已經走失有5天瞭,具體走失的時間記不清,可是這些牛都有保險和照片。隨後,民警帶著老乾對這76頭牛逐一進行比對、核實正確後,將76頭走失牛群交還給老乾。  “你們都是好人,謝謝你們!”看到牛完好的又回來瞭,老乾激動的熱淚盈眶。???????  老乾說,這76頭牛幾乎是他的全体傢產,按现在市場價計算將近百萬元。派出所民警的及時尋回有用制止瞭他的經濟損失。(完)

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